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Citroën 2Cv "Prototype Le Cyclope 1939" De 1939 couleur vert, à l'échelle 1/43ème. Modèle réduit en zamack, alliage de métal (injecté). Pour les collectionneurs et les amateurs de voitures miniatures.
En 1939, Citroën achève en secret le développement d'une petite voiture populaire destinée à motoriser la France rurale de l'après-guerre. Ce prototype, surnommé « Le Cyclope » en raison de son unique phare central logé dans la calandre — c'est-à-dire la grille avant —, préfigure la légendaire 2CV qui ne sera commercialisée qu'en 1948. Fruit du travail de l'ingénieur Pierre Boulanger, il incarne une philosophie radicale : une mécanique simple, un poids minimal et un coût accessible au plus grand nombre. Norev reproduit ce témoin de l'histoire automobile française à l'échelle 1/43ème, soit 43 fois plus petit que le véhicule réel, en zamak — un alliage de métal injecté — teinté dans un coloris vert d'époque fidèle à l'original.
La silhouette du Cyclope frappe par sa sobriété absolue : carrosserie basse et ronde, surfaces dépouillées de tout ornement superflu, et bien sûr ce phare unique central qui lui a valu son surnom. Norev restitue avec précision les galbes de la carrosserie, la simplicité volontaire des optiques et la structure épurée des flancs, sans chrome ni enjoliveur. Les proportions caractéristiques du prototype, si différentes des voitures de l'époque, sont respectées avec soin, donnant à la pièce une personnalité immédiatement reconnaissable pour qui connaît l'histoire de la marque aux chevrons.
Cette miniature s'adresse aussi bien aux passionnés de l'histoire Citroën qu'aux collectionneurs de voitures françaises d'avant-guerre, et constitue une pièce de choix dans tout ensemble consacré aux prototypes ou aux grandes heures de l'automobile populaire française. Elle trouvera naturellement sa place aux côtés d'autres modèles de la lignée 2CV, racontant la genèse d'une icône nationale. La miniature est présentée en boîte, idéale pour la conservation ou l'offrir.