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Peugeot 402 Andreau couleur beige, à l'échelle 1/43ème. Modèle réduit en zamack, alliage de métal (injecté). Pour les collectionneurs et les amateurs de voitures miniatures.
La Peugeot 402 Andreau est l'une des silhouettes les plus audacieuses de l'automobile française des années 1930. Dévoilée au Salon de Paris en 1936, cette berline futuriste est l'œuvre du carrossier et aérodynamicien Jean Andreau, qui la façonne comme une étude de style poussée à l'extrême : queue en goutte d'eau, surfaces sans aspérités, habitacle vitré intégré dans la carrosserie. Loin d'une Peugeot 402 de grande série, ce prototype démontre jusqu'où les ingénieurs et stylistes de l'époque entendaient repousser les limites du coefficient de pénétration dans l'air. La reproduction présentée ici est réalisée en zamak, un alliage de métal injecté sous pression qui garantit précision dimensionnelle et solidité, et proposée à l'échelle 1/43ème — soit 43 fois plus petit que le véhicule réel — dans un délicat coloris beige.
La carrosserie de la 402 Andreau se distingue par son profil totalement dépourvu d'angles vifs : l'avant arrondi, les passages de roues carénés et la poupe effilée sont reproduits avec un grand soin du galbe. La teinte beige met en valeur les courbes continues de la caisse et souligne les jeux d'ombre caractéristiques de cette forme profilée unique. Les surfaces vitrées, les proportions de l'habitacle et les détails structurels rappellent fidèlement l'esprit du prototype d'origine, rendant justice à la vision avant-gardiste de Jean Andreau.
Cette pièce s'adresse aussi bien aux collectionneurs passionnés d'histoire de l'automobile française qu'aux amateurs de design industriel des années 1930, séduits par l'audace stylistique de l'entre-deux-guerres. Elle s'intègre naturellement dans une collection thématique consacrée aux voitures françaises, aux prototypes ou aux grandes signatures de la carrosserie. La miniature est présentée sur socle, prête à être exposée.
Fiche technique