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Citroën 2Cv Sahara La Poste 1962 couleur blanc, à l'échelle 1/43ème. Modèle réduit en zamack, alliage de métal (injecté). Pour les collectionneurs et les amateurs de voitures miniatures.
La Citroën 2CV Sahara est l'une des configurations les plus singulières de la 2CV : équipée de deux moteurs bicylindre, l'un à l'avant et l'autre à l'arrière, elle offrait une traction intégrale originale conçue pour affronter les terrains difficiles. Produite à partir de 1958, elle fut notamment utilisée par des administrations et des services publics exigeant une mobilité tout-terrain sans infrastructure lourde. La Poste française figura parmi ses utilisateurs, reconnaissant dans ce véhicule atypique une capacité à desservir des zones isolées. Cette reproduction est réalisée en zamak, un alliage de métal injecté sous pression garantissant précision et robustesse, à l'échelle 1/43ème, c'est-à-dire 43 fois plus petit que le véhicule réel, dans une teinte blanche caractéristique du service postal de l'époque.
La carrosserie reproduit fidèlement les lignes rondes et légères de la 2CV, avec ses ailes bombées indépendantes et son capot nervuré si reconnaissable. La décoration reprend les marquages La Poste attendus sur ce type de véhicule de service, rappelant l'identité visuelle officielle de l'administration postale des années soixante. Les optiques, les poignées de porte et la calandre — c'est-à-dire la grille avant — sont rendus avec le soin de détail propre aux miniatures destinées à la collection sérieuse.
Cette pièce s'adresse autant aux collectionneurs de véhicules de service public et de La Poste qu'aux amateurs de la 2CV sous toutes ses formes, ainsi qu'aux passionnés d'histoire automobile française. Elle complète naturellement une collection thématique autour des véhicules postaux ou des Citroën emblématiques des Trente Glorieuses. La miniature est présentée en boîte, protégeant la peinture et les finitions pour une conservation optimale.
Fiche technique