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Renault 5 Turbo couleur jaune, à l'échelle 1/43ème. Modèle réduit en zamack, alliage de métal (injecté). Pour les collectionneurs et les amateurs de voitures miniatures.
La Renault 5 Turbo est l'une des automobiles les plus marquantes du rallye français des années 1980. Développée par Renault pour concourir dans la catégorie Groupe B, elle se distingue radicalement de la R5 de série par son moteur turbocompressé implanté en position centrale arrière, une architecture propre aux voitures de compétition. Le Tour de Corse, épreuve légendaire surnommée « la route des milles virages », a été l'un de ses terrains de prédilection, et l'édition 1982 reste gravée dans la mémoire des passionnés. Eligor reproduit cette icône à l'échelle 1/43ème, c'est-à-dire 43 fois plus petite que le véhicule réel, en zamak, un alliage de métal injecté sous pression qui garantit un rendu précis et un poids caractéristique des pièces de collection.
La carrosserie est traitée dans un jaune vif rehaussé de blanc, couleurs qui restituent fidèlement la décoration sportive portée sur les spéciales corses. Les larges ailes élargies, trait distinctif de la 5 Turbo par rapport à la version citadine, sont bien présentes et donnent à la miniature son profil musclé immédiatement reconnaissable. Les optiques avant, la calandre redessinée et les jantes aux lignes typiques de l'époque sont reproduites avec le soin caractéristique d'Eligor, fabricant français réputé pour ses modèles à thème sportif et historique.
Cette miniature s'adresse aussi bien aux collectionneurs de voitures françaises qu'aux amateurs d'histoire du rallye, et trouvera naturellement sa place dans une collection dédiée aux compétiteurs des années 1980 ou aux grandes épreuves françaises. Elle est présentée sous blister, format qui permet d'admirer la pièce tout en la protégeant.
Fiche technique