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Panhard Dyna X Break couleur noir, à l'échelle 1/43ème. Modèle réduit en zamack, alliage de métal (injecté). Pour les collectionneurs et les amateurs de voitures miniatures.
La Panhard Dyna X est l'une des automobiles françaises les plus singulières de l'après-guerre. Produite de 1948 à 1954, cette petite berline de la marque parisienne Panhard & Levassor incarne l'ingéniosité des constructeurs français contraints de repenser l'automobile dans un contexte de pénurie. Légère, économique, dotée d'un moteur à plat de faible cylindrée, elle séduisit une clientèle soucieuse de praticité. La version Break, c'est-à-dire le modèle à carrosserie allongée avec hayon et espace de chargement étendu, en faisait un véhicule polyvalent, apprécié des familles comme des artisans. Cette reproduction est réalisée en zamak, un alliage de métal injecté sous pression qui garantit rigidité et précision des formes, à l'échelle 1/43ème — soit 43 fois plus petit que le véhicule réel — et déclinée dans un coloris noir profond.
La carrosserie reproduit fidèlement les lignes aérodynamiques caractéristiques de la Dyna X, avec son capot avant bombé, ses flancs dépourvus d'ornements superflus et sa silhouette Break reconnaissable à son pavillon prolongé jusqu'à l'arrière. La calandre, c'est-à-dire la grille avant, ainsi que les optiques sont finement moulées dans le métal. Le coloris noir met en valeur les volumes arrondis de la carrosserie et souligne l'élégance sobre de ce modèle utilitaire.
Cette miniature s'adresse aussi bien aux collectionneurs aguerris passionnés par l'automobile française d'après-guerre qu'aux débutants souhaitant débuter une collection thématique autour des voitures hexagonales des Trente Glorieuses. Elle s'intègre naturellement aux côtés d'autres classiques de la production française de la même époque. La pièce est présentée en boîte, assurant sa protection et facilitant son exposition ou son rangement.
Fiche technique