Monica 560 V8 1974 couleur marron-dorée, à l'échelle 1/43ème. Modèle réduit en métal, présenté dans sa boîte. Pour les collectionneurs de modèles réduits.
La Monica 560 V8 est l'une des pages les plus méconnues et les plus audacieuses de l'histoire automobile française. Née au début des années 1970 à l'initiative de Jean Tastevin, industriel passionné, cette gran turismo ambitionnait de concurrencer les grandes berlines sportives britanniques et italiennes sur leur propre terrain. Animée par un V8 américain de grande cylindrée emprunté à Chrysler, elle proposait un mélange singulier de luxe artisanal français et de puissance transatlantique. Fabriquée en très petites séries à Balbigny, dans la Loire, la Monica n'a jamais vraiment trouvé son marché, victime de la crise pétrolière de 1973-1974, ce qui en fait aujourd'hui un sujet de prédilection pour les amateurs d'histoire automobile. Cette reproduction au 1/43ème — soit 43 fois plus petite que le véhicule réel — est réalisée en métal injecté (zamak, un alliage dense qui restitue bien les volumes) et se présente dans un élégant coloris marron doré, typique des teintes en vogue dans les seventies.
La silhouette de la Monica 560 est fidèlement capturée : le long capot plongeant, le profil tendu de berline à trois volumes et les proportions musclées propres aux GT de cette époque sont immédiatement reconnaissables. La calandre — c'est-à-dire la grille avant — ainsi que les optiques et les contours de carrosserie sont traités avec le soin attendu sur une pièce de cette échelle. Le coloris marron doré met en valeur les lignes de caisse et rappelle l'atmosphère feutrée des intérieurs grand tourisme de l'époque.
Cette miniature s'adresse aussi bien au collectionneur chevronné en quête de modèles sortant des sentiers battus qu'au passionné d'automobiles françaises souhaitant illustrer une décennie souvent résumée à tort aux seules grandes marques. Elle s'intègre naturellement dans une collection consacrée aux voitures françaises des années 1970, aux gran turismo européens ou aux projets automobiles atypiques. La pièce est présentée en boîte, garantissant sa protection et facilitant son exposition ou son stockage.
Fiche technique