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Simca 1100 De 1968 couleur vert, à l'échelle 1/43ème. Modèle réduit en métal, présenté dans sa boîte. Pour les collectionneurs de modèles réduits.
La Simca 1100, lancée en 1968, représente une étape décisive dans l'histoire de l'automobile française. Première berline compacte de grande diffusion à adopter la traction avant et le hayon arrière chez Simca, elle anticipe de plusieurs années les standards qui allaient définir la voiture européenne moderne. Polyvalente, accessible et moderne pour son époque, elle connut un succès commercial considérable sur le marché français et européen. Cette reproduction est réalisée en zamak, un alliage de métal injecté sous pression qui garantit un rendu dense et précis, à l'échelle 1/43ème — soit un véhicule reproduit quarante-trois fois plus petit que l'original — et se présente dans un coloris vert caractéristique des teintes proposées à la clientèle de l'époque.
La silhouette de la 1100 est fidèlement restituée : on retrouve le profil légèrement trapézoïdal de la carrosserie trois volumes à hayon, les feux arrière horizontaux typiques de la fin des années 1960, ainsi que la calandre — c'est-à-dire la grille avant — sobre et horizontale propre au style Simca de cette génération. Les jantes et les encadrements de vitres sont traités avec soin, et la teinte verte uniforme met en valeur les lignes tendues de la carrosserie sans surcharge décorative, dans le respect du sobre vocabulaire stylistique de la voiture de série.
Cette miniature s'adresse aussi bien aux collectionneurs passionnés d'automobile française des années 1960 qu'aux amateurs souhaitant constituer une galerie représentative des berlines populaires qui ont marqué le quotidien des Français. Elle trouve naturellement sa place dans une collection thématique dédiée aux voitures françaises, aux côtés des Peugeot, Renault et Citroën de la même décennie. La pièce est présentée en boîte, assurant sa protection et facilitant son exposition ou sa conservation.
Fiche technique