Simca Huit 1938 couleur beige, à l'échelle 1/43ème. Modèle réduit en métal, présenté dans sa boîte. Pour les collectionneurs de modèles réduits.
La Simca Huit voit le jour en 1938, dans une France qui commence tout juste à démocratiser l'automobile. Fruit d'un accord de licence avec Fiat, dont elle s'inspire directement de la 508 Balilla, cette berline compacte incarne la voiture bourgeoise accessible de l'avant-guerre : sobre, robuste, bien finie pour son époque. Simca, alors en plein essor, cible une clientèle de classes moyennes soucieuse de modernité et de fiabilité. Cette reproduction est réalisée à l'échelle 1/43ème, c'est-à-dire que la miniature est 43 fois plus petite que le véhicule réel, l'échelle de référence dans l'univers du modélisme automobile. Elle est coulée en zamak, un alliage de métal injecté qui garantit solidité et précision des formes, et se présente dans un coloris beige élégant, fidèle aux teintes pastel prisées dans les années trente.
La silhouette de la Simca Huit est ici restituée avec soin : la calandre verticale nervurée caractéristique de l'esthétique de l'époque, les ailes enveloppantes débordant sur les côtés de la carrosserie, les petits phares ronds montés en saillie sur leur support, et les marchepieds latéraux typiques des berlines d'avant-guerre. Le coloris beige met en valeur les lignes fluides et légèrement bombées de la carrosserie, et contraste avec les détails chromés reproduits avec précision à cette échelle.
Cette miniature s'adresse aussi bien au collectionneur spécialisé dans l'automobile française des années trente qu'à l'amateur qui souhaite débuter une collection thématique autour des voitures hexagonales d'avant-guerre. Elle prend naturellement sa place aux côtés d'autres berlines et torpédos français de l'entre-deux-guerres, constituant un témoignage miniature d'une époque charnière de l'industrie automobile nationale. La pièce est présentée en boîte, assurant sa protection et facilitant son exposition ou son stockage.
Fiche technique